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最新人教版物理第九章《压强》知识点大全

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知识点1:压力1.概念:垂直压在物体表面的力叫做压力。2.方向:垂直于受力面,指向被压的物体。3.作用点:作用在受力面上。4.大小:重力和压力是两个完全不同的力,只有当物体在水平面自然静止时,物体对水平支持面的压力才与物体受至的重力在数值上相等,有:F=G=mg。但压力并不是总等于重力知识点2:压强1.压力的作用效果与压力的大小和受力面积的大小有关。2.物理意义:压强是表示压力作用效果的物理量。3.概念:物体所受压力的大小与受力面积之比叫做压强。4.公式:P=F/S,(F表示压力,S表示物体的受力面积)5.单位:帕斯卡(符号为:Pa),1Pa=1N/m2意义:1Pa表示物体(地面、桌面等)在每平方米的受力面积上受到的压力是1牛顿。6.增大压强的方法:(1)增大压力。举例:用力切菜等。(2)减小受力面积。举例:把菜刀磨锋利,推土机的铲刃,汽车上的安全锤,图钉的尖头,注射器的针头等。7.减小压强的方法:(1)减小压力。举例:车辆行驶要限载等。(2)增大受力面积。举例:铁轨铺在路枕上,坦克的履带,滑雪板,高楼的地基,坐在沙发比坐在板凳上舒服等。知识点3:液体压强1.产生原因:液体受到重力作用,对支持它的容器底部有压强;液体具有流动性,对容器侧壁有压强。2.特点:(1)液体对容器的底部和侧壁有压强,液体内部朝各个方向都有压强;(2)各个方向的压强随着深度增加而增大;(3)在同一深度,各个方向的压强是相等的;(4)在同一深度,液体的压强还与液体的密度有关,液体密度越大,压强越大。3.公式:P=ρgh,(ρ表示液体的密度,h表示液体的深度)(1cm的水柱的压强是100Pa)4.补充:(1)液体压强只与液体的密度和液体的深度有关,而与液体的体积、质量等其他因素无关。与浸入液体中物体的密度无关(注意:深度不是高度)。(2)当固体的形状是柱体时,压强也可以用此公式进行推算。(3)计算液体对容器的压力时,必须先由公式P=ρgh算出压强,再由公式P=F/S,得到压力F=PS。知识点4:连通器1.概念:上端开口、下端连通的容器。2.特点:连通器里的液体不流动时,各容器中的液面总保持相平,即各容器的液体深度总是相等。3.应用举例:船闸(三峡船闸)、茶壶、锅炉的水位计等。知识点5:大气压强1.概念:大气对浸在其中的物体产生的压强叫大气压强,简称大气压。2.产生原因:气体受到重力,且有流动性,故能向各个方向对浸于其中的物体产生压强。3.大气压存在的现象:(1)著名的证明大气压存在的实验:马德堡半球实验(2)证明大气压存在的现象举例:吸盘挂衣钩能紧贴在墙上、利用吸管吸饮料等。4.大气压力的测量:(1)吸盘+测力计来测量大气压。此方法不能准确测量大气压。(2)托里拆利实验。是首次准确测出大气压值的实验。实验结论:标准大气压等于76cm高水银柱产生的压强,即P0=ρgh=1.36×104Kg×9.8N/Kg×0.76m=1.013×105Pa.在粗略计算时,标准大气压可以取105帕斯卡,约支持10m高的水柱。(3)用气压计来测量:气压计的种类有水银气压计、金属盒气压计(又称无液气压计,其主要部分是一个波纹真空金属盒)5.补充:(1)大气压随高度的增加而减小,在海拔3000米内,每升高10m,大气压就减小100Pa,相当于1cm高度水柱的压强;(2)经计算,一个45平方米的屋面在标准大气压下受到的大气压力是4.5×106N,一个50Kg的成年人受到的重力是500N,该屋面受到的压力是成年人受到的重力的9000倍。(3)大气压还受气候和天气的影响,一般的夏天的气压要比冬天的气压低,晴天就比阴雨天压强高。(4)液体的沸点随液体表面的气压增大而增大。(应用:高压锅)知识点6:大气压的应用实例1.活塞式抽水机。工作原理是:利用活塞的移动来排出空气,使内部的气压低于大气压,在大气压的作用下,使水从低处抽到高处。2.离心式抽水机。工作原理是:水泵站启动前,先往泵壳内灌满水,排出泵壳内的空气,当启动时,叶轮在电动机的带动下高速旋转,泵壳内的水也随叶轮高速旋转,同时被甩出水管,这是叶轮附近的压强减少,大气压使低处水推开底阀,沿进水管进入泵壳,这样一直循环下去,就不断把水抽到高处。(水泵的吸程可以高于10米:说明它不是完全利用大气压工作的,如果只利用大气压工作,最多只能压10米高。3.抽水机抽水。4.用吸管吸饮料。5.注射器吸药液。6.人的肺部呼吸的过程。知识点7:流体1.概念:物理学中把具有流动性的液体和气体统称为流体。2.常见的流体:(1)空气(2)水3.流体的压强:流体流动时的压强叫做流体的压强。知识点8:流体压强与流速的关系1.在气体和液体中,流速越大的位置,压强越小。2.实验:(1)硬币上方吹气,硬币跳起来;(2)在两页纸之间吹气,纸紧紧贴在一起。3.应用实例:(1)乘客在火车站台上候车时,要站在安全线外;(2)飞机的升力。原理:飞机机翼做成流线型,上表面空气流动的速度比下表面快,因而上

 

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